中新社約翰內斯堡3月17日電 題:中國南車、北車掌門共議走進非洲:推動“中國智造”
  中新社記者 宋方燦
  3月17日,中國南車與中國北車兩家集團公司的總裁在南非約翰內斯堡會師,分別簽下了南非國家交通運輸集團有限公司(Transnet)21億美元和8億美元的採購大單。這為中國企業走進非洲,再次寫下了濃墨重彩的一筆。
  這也是中國南車2012年與該公司簽下95輛機車的合同後,又一次獲得大單。此次中國南車株機公司獲得了359臺電力機車的採購訂單,同時簽署了20E項目的100台機車增購合同,合同總金額超過21億美元。專程趕到南非參加簽約儀式的中國南車總裁劉化龍表示,南非客戶再一次選擇中國南車,證明瞭南非人民對中國品牌的信賴。
  “走出去”積極拓展海外市場,已成為中國高端裝備製造業新的發展路徑。中國南車株機公司最近在南非、馬來西亞、土耳其三國相繼拿到的訂單總額超過了200億人民幣,併在這三個國家建立了生產基地,輻射非洲、東盟、歐洲等市場,實現了由輸送“產品+服務”向“產品+服務+技術+投資”的海外發展的“轉型升級”。
  中國北車也嘗到了“走出去”的甜頭,公司用“接軌世界,牽引未來”作為未來使命。在2011年和2012年,中國北車軌道交通裝備製造銷售收入連續位居全球第一,國際市場也快速開拓,產品出口80多個國家地區,內燃機車、城軌地鐵、貨車批量進入發達國家市場。此次在南非的內燃機車的招標中,中國北車與通用公司平分秋色,獲得了223台機車的合同。
  劉化龍認為,中國高端裝備製造業“走出去”的關鍵就是要在全球樹立良好口碑。在此次中標結果公佈儀式上,劉化龍表示:“我們將以高標準貫徹於機車研製過程,使其更安全、更可靠、更低碳,回報南非客戶。”
  在劉化龍看來,中國高端軌道交通裝備海外發展,正在實現“中國製造”與“中國智造”的全球雙認可。此次項目南非招標的前提就是本土化率要超過60%。在接受記者專訪時,劉化龍表示:“南非的本土化要求,某種意義就是以技術換市場,在提供產品的同時,還要提供他們需要的技術,培養今後其本土化生產的能力。我們會根據合同要求推進。”他還對南非的招標方表示:“我們理解你們的需求和期盼,將兌現本土化等承諾,實現南非機車南非造,實現中國南車對南非人民的鄭重承諾。”
  中國北車總裁奚國華也對南非乃至非洲的“本土化”表示理解和支持。他表示,南非制定了供應商發展計劃、本地化生產和“黑人經濟振興”政策。我們對此非常理解,本項目的成功必將有力推進南非機車製造技術的發展,帶動相關產業鏈的進步,創造更多的就業機會。
  劉化龍非常看好非洲市場,稱中國南車把非洲市場作為海外戰略的一個重要組成部分,投入的精力和資源較多:“非洲市場非常有潛力,我們的產品在非洲用得很好。”他並不擔心核心技術的輸出,在他看來,在非洲的“本土化”不是威脅,更多的是機會:“本地企業成長靠我們技術輸出,技術帶動,也拉動國內企業的技術出口。”
  雖然已經在南非連續拿下近30億美元的合同,但劉化龍並不擔心樹大招風,也不怕西方“新殖民主義”的不實論調。他告訴記者:“走進非洲是否受爭議,在於企業的自身定位。我們一直在採用帶動和推動當地企業發展,為當地社會盡企業責任,並尊重當地文化,實現互惠共贏的合作模式,這是關鍵所在。我們目前走出去的企業,與當地合作都比較愉快。”
  對於中非合作,劉化龍表示:“中國有句古話,叫‘兄弟同心,其利斷金’。讓我們一起攜手,剋服前進路上的一切困難,希望與合作伙伴一起做好生產工作。”奚國華也認為,項目的成功僅靠中國北車是不夠的,需要和南非的當地合作伙伴共同努力,“希望合作伙伴與我們精誠合作。”(完)  (原標題:中國南車、北車掌門共議走進非洲:推動“中國智造”)
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